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for Windows ダイアグスキャナー 徒歩メーター 燃費ティーチャー 　概要 　できること 　外観 　注意事項 　仕様 　車両との通信に 　必要な機器 　対応可能な自動車 　よくある質問 　使い方 　1.インストール 　2.使う前の準備 　　　（ハード） 　3.音声ソフトの 　　インストール 　4.使う前の準備 　　　（ソフト） 　5.速度誤差の修正 　6.音声機能の修正 　7.通信モードの設定 　8.燃費管理記録 カーナビを... サンプリングメーター みるＣＡＮ ＣＡＮレコーダー ＣＡＮレーベル VB6の長所と短所 なぜVB6を使うのか VB6のトラブル集1 VB6のトラブル集2 UWPのトラブル集1 Ｃ言語のコメント作法 Ｃ言語の常識ルール クルマ整備技術サイト
		Nenpi Teacher　燃費ティーチャーの使い方２
		目次 □１．インストール □２．使う前の準備（ハード） □３．音声ソフトのインストール □４．使う前の準備（ソフト） 　←ここから □５．速度誤差の修正 □６．音声機能の修正 □７．通信モードの設定 □８．燃費管理記録 　※画面はVer1.11です。現行バージョンとレイアウトや表記が異なる場合があります。 □４．使う前の準備（ソフト） 初期設定のままの場合、アイドリング時や加速時の燃費が正しく反映されません。 ガソリンは、加速時にたくさん消費します。 平地で一定速度での走行や減速時は、ほとんどガソリンを消費しません。 信号待ちアイドリングでは数円のガソリンを消費しています。 これらを正しく反映させるために、以下の設定を行います。 (1) 設定アイコンをクリックします。 (2) ガソリン価格を給油時の１リットルの価格に変更します。 ガソリン代計算方式を エンジン動作状態から算出 に変更します。 排気量をクルマのカタログ通りの値に変更します。 気筒数をエンジンスペック通りの値に変更します。 (3) スロットルセンサの学習をします。 燃費ティーチャーでは、スロットルセンサの状態を細かく監視しています。 アクセルの踏み具合によって細かく燃費が変化するため、 アクセルから足を離して全閉の状態を初期値として学習させます。 (4) センサの学習は、エンジンを掛けた状態で行います。 エアコンやライト、カーオーディオ等はすべてOFFにします。 ハザードやウインカーもOFFにします。 パワーウィンドウも操作しないでください。 シフトポジションはＰの位置にします。 マニュアル車の場合はＮの位置にして、サイドブレーキを引いた状態にします。 ブレーキペダルやアクセルから足を離してください。 水温計の針が中心付近まで上昇してアイドリングが安定している状態で、 取得ボタンを押します。 (5) 以上の設定が完了したら、OK ボタンを押して終了します。 右上の[×]ボタンを押してウィンドウを閉じると、設定がキャンセルされます。 □５．速度誤差の修正 速度には誤差があるため、燃費計算にも誤差が発生します。 インチアップでタイヤサイズを変更した場合には、誤差が大きくなります。 ただし一般的なメーター表示では、インチアップしたときに正しい速度表示となるように、 標準状態では実際よりも速度が高めに出るように設定されていることが多いです。 ※道路交通法の対象となる場所での調整は絶対に行わないでください ※調整は自分の土地で安全を確認した上で行います ※走行距離は10mのメジャーなどを道路に固定して測定します (1) 例えば、一般道の白線は5mの長さで5m間隔で引かれています。 5本の白線の端から端まで走行すれば45mです。 燃費ティーチャーの距離表示が45mのときは、速度に誤差がありません。 (2) 距離表示が45mのときに5本目の白線を踏んでいれば、 速度のプラス誤差が大きい（タイヤ外径が小さい）ことになります。 設定の詳細にある速度の赤枠内を、１未満の値に変更します。 (3) 距離表示が45mのときに5本目の白線の端を大きく超えていれば、 速度のマイナス誤差が大きい（タイヤ外径が大きい）ことになります。 設定の詳細にある速度の赤枠内を、１以上の値に変更します。 (4) 設定の詳細にある距離のパラメーターは、基本的に変更しません。 速度表示は正しいのに、距離表示がおかしいと感じる場合のみ、 値を変更してみてください。 □１．インストール　へ戻る □２．使う前の準備（ハード）　へ戻る □３．音声ソフトのインストール　へ戻る □４．使う前の準備（ソフト） 　へ戻る □５．速度誤差の修正 　　←ここまで完了 □６．音声機能の修正　に進む □７．通信モードの設定　に進む □８．燃費管理記録　に進む

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