|
|
No.2760 2025.2.18
ムーヴコンテ／ピクシススペース L575A フロントブレーキ オーバーホール
フロントブレーキは、13インチ搭載品と14インチ搭載品の２種類があります。
今回は14インチ搭載品についてオーバーホールします。
□ １．オーバーホールの概要
| |
スライドピンは、ゴムが付いているほうが下です。
13インチのキャリパーでは、ゴムが付いているほうが上のようです。
ゴムが摩耗していたら、ゴムだけ交換します。品番は、47769-B9030 （旧：47769-B2020）で300円くらいです。
バラバラに分解します。中性洗剤を使ってタワシでゴシゴシ洗います。錆がこびり付いている場合は、マイナスドライバー等で削り取ります。シールやブーツのゴム類は新品に交換します。
今回はブレーキディスクも交換します。安くておススメの制研 510-40004 を使います。パッドやホイールが当たらない円周部を耐熱塗装するため、マスキングします。
ブレーキパッドも交換します。今回は、日立製 HD003Zを使用します。パッドは塗装せずにそのまま使います。
シールキットは、社外品を使用します。今回はミヤコ製 TP-127を使用します。
耐熱塗装を行い、部品を組み付けた状態です。普通のブレーキキャリパーですので、
特別に気を付ける点はありません。
詳細な方法については、レポートNo.2705 サンバートラック TT2 ブレーキキャリバー オーバーホール
を参考にしてください。
ブレーキディスクとキャリパーを組み付けた状態です。
エア抜きはキチンと行いましょう。
ホイールが当たる面に塗っているのは耐熱塗料ではなく、
モリリキ アルミスペシャル
です。ホイールとの固着を防ぐことができ、ディスクの熱をホイールに伝えやすくします。
|
|
