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No.2536 2021.8.14
MB W211 エアコン エキスパンション バルブ 交換
□ １． エキスパンションバルブの交換
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コンプレッサー内部が粉々に壊れた場合は交換が必要ですが、そうでなければ交換する必要もないと思います。
ですが交換方法を紹介したいと思います。
バルブを交換する場合はOリングも交換します。社外品だとOリングもセットで付いてくるようです。
エキスパンションバルブ 2308300184
シーリングリング（10.6X2mm） 0139974145
シーリングリング（17X2.0mm) 1409970945
シーリングリング（7.5X2.0mm） 1409970645
シーリングリング（14X2mm） 0139974245
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□ ２．ワイパーユニットの取り外し
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エキスパンションバルブの交換は、ワイパーユニットの取り外しが必要です。
最初にワイパーアームを外します。ナットを外して、ワイパーアーム用のプーラーを使います。
ワイパーの位置は、フロントガラスにマスキングテープを貼るなどして印を付けます。
助手席側です。
運転席側です。
ガスセンサからコネクタを外します。ネジ３か所を外してガスセンサを外します。
カウルに付いている樹脂ビスを外します。
どこの部分か忘れましたが、この樹脂ビスも外す必要があります。
カウルを引っ張って外します。ガラス側はビスの爪でボディーと連結しています。
カウルに排水ホースが付いていますが、組み付けるときは写真のように這わせます。
外すときも排水ホースに無理な力が掛からないようにします。
ワイパーユニット本体を外します。
ナットを外します。
外したワイパーユニットです。
ボディー側に残った爪は、外してカウル側に付けておきます。
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□ ３．エキスパンションバルブの取り外し
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前提条件として、エアコンのガスはすでに抜いてあるものとします。
エキスパンションバルブは、この中にあります。
スポンジシートをめくります。
ナットを外して、金具を手前にスライドさせます。
配管を引っ張って抜きます。
トルクス２本を緩めて抜きます。
エキスパンションバルブを引っ張って抜きます。
中に見えるOリングも新品に交換します。
外したエキスパンションバルブです。特に問題は見られません。
新旧比較です。社外品も純正品と同じメーカーでした。
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